【途观降价,途观降价了吗】

降价7万还没人买?途观l到底遭遇了什么“滑铁卢”?降这么狠大

1、途观L降价7万并非卖不动，而是传统燃油车应对市场变化的“以价换量”策略，背后反映出新能源冲击、产品更新及行业竞争等多重矛盾。

2、途观L降价7万仍销量不佳，主要遭遇了销量下滑、新能源车冲击、技术代差和内部竞争等多重“滑铁卢”。销量暴跌，市场表现低迷：2025年前三季度，途观L销量同比暴跌41个百分点，10月单月销量仅7200台，创近六年最低纪录，与2019年巅峰期月销3万台相比，差距巨大。

3、其次就在豪华感的营造上，内部主要以暖色调为主，且每一处的设计都能做到尽善尽美。总体上来看，内饰上的改变，将整部车的新鲜感达到了顶峰，可以说22款的途观L性价比还是很高的。

4、为了保住销量，上汽大众的多款车型也开启了降价模式，此前有媒体报出十二三万买帕萨特的消息简直不可思议，途观L的优惠也非常大。目前在网上查询价格发现，在北京、天津等多个地方，途观L的优惠达到了3万元。

5、从《辣些车事》整理的上述降价排行榜中不难看出，德系SUV遭遇了滑铁卢，热销的十款SUV车型中，德系SUV仅有两款大众车型。关键是大众两款上榜车型在终端市场均有着大幅优惠，其中上汽大众旗下车型 途观L在9月份售出19722台，排在9月SUV销量榜第四的位置。

6、近几年捷豹XJ车型全球销量惨淡，由于从NEDC转向WLTP，捷豹旗舰车型在欧洲市场的销售遭遇了滑铁卢，这迫使捷豹只能在欧洲提供296马力的0升V6柴油发动机版本。

降价效果显现?上汽大众8月销量突破11万辆,同比跌幅收窄

比亚迪发布2020年8月销量快报。数据显示，比亚迪8月销量为36，782辆，较去年同期的36，009辆微增2%，环比7月增长12%。至此，比亚迪前8月累计销量达226，792辆，同比下滑21%，降幅较7月进一步收窄。不同于燃油车板块，比亚迪新能源汽车板块仍未摆脱下滑的局面。

上汽大众并非“无力回天”，但上汽集团完成2022全年600万辆产销目标难度极大。以下从上汽大众及上汽集团整体表现两方面展开分析：上汽大众表现10月产销情况：上汽大众10月生产154万辆、销售153万辆，同比分别增长77%和42%，在核心板块中表现相对较好，勉强维持增长态势。

上汽集团2020年上半年销量同比下滑30.2%，上汽大众成为销量降幅最大的子公司，同比降幅达32%，显著拖累集团整体表现。上汽集团整体销量表现整体数据：2020年上半年，上汽集团累计销量209万辆，同比下滑30.2%；产量192万辆，同比下滑30.3%。

德系份额下降原因上汽大众表现低迷：上汽大众9月份销量略微下滑2%至15万辆，7月份降幅为6%，前7个月累计销量降幅低至71万辆，同比下滑32%，其不给力很可能直接导致德系份额失守。

降价之后,途观与途观L最大的对手将会是这两款SUV的组合

降价之后，途观与途观L最大的对手将会是探歌与探岳的组合，原因如下：一汽大众的营销与定价策略转变：探歌上市时因定价过高导致销量不佳，虽然后来售价有所下降，但月销量始终没有过万。而探岳的上市在营销和定价方面都做足了准备，上市不久月销量就突破了万辆。

总结：途观L出众款配置丰富性显著优于两款日系车型，性价比更高；若对特定特色配置有需求，RAV4和CR-V仍值得考虑。动力与经济性：德系表现超预期，日系参数占优但实际体验接近动力组合：途观L出众款：5T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率118kW，最大扭矩250N·m（转速5500rpm时达到最大功率）。

而合资品牌紧凑型SUV中只有大众途观一家独大，其市占率和保值率在同级别产品是绝对的第一，当然最值得推荐。可来到当下，如果手握20万买紧凑型SUV，那我肯定不会首推大众途观了。

途观L都打折卖?新车一波接一波,这些老款降价完全没有底线!

途观L等老款车型降价是市场策略调整及竞争环境变化下的正常现象，并非完全没有底线。市场竞争压力促使降价：在“金九银十”这样的销售旺季，新车密集上市，市场竞争尤为激烈。为了保持销量和市场占有率，老款车型如途观L往往会采取降价策略来吸引消费者。

新能源车冲击，订单量腰斩：2024年12月比亚迪全系降价，海豹DM-i起售价198万；2025年4月理想L6上市，298万起步价精准狙击途观L主力价位段。这两款新能源车的推出，对途观L造成了巨大冲击，使其订单量腰斩，9月份全国订单量不到4000台，库存却堆了8万台，库存深度达5个月。

正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。

有。途观L车是有优惠的现金优惠最高达到为8万元，最低为7万元，整体价格也都很稳定。途观L出自于上海大众，搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，是大众途观原有车型的延伸。

而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观l降价12.38万,3个原因告诉你还会不会更低

1、途观L降价至138万后进一步降价的可能性较低，主要受品牌价值、产品性价比及市场定位与成本三方面因素制约。 品牌与口碑支撑降价空间触顶大众品牌在中国市场深耕多年，途观L作为中型SUV标杆车型，凭借动力、空间、配置的均衡表现积累了良好口碑。2024年9-11月连续月销破2万，市场认可度极高。

2、大众途观L在汽车之家的报价情况如下：车型涵盖2025 - 2026款，官方指导价在168万至268万之间，部分经销商促销力度大，最低起售价低至138万（要留意促销条件）。

3、T发动机的百公里综合油耗为6L，在燃油性上表现出色。整体来看，大众途岳在市场上还是有一定的影响力。5月份销量已经达到了15615辆，在合资紧凑型SUV领域，途岳要比同级很多车型更具性价比。目前有着不错的优惠幅度，现在购车比较划算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、可能影响部分驾驶者的信心。价格与销量大众途观L的厂商指导价格为168万-268万，懂车帝上的经销商报价为138万-198万，价格区间较为广泛。从销售数据来看，途观L的销量明显领先于本田CRV，市场认可度较高。然而，价格并非唯一决定因素，消费者还需根据自身需求和预算进行选择。

5、其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用，开不坏啊？它有什么可坏的？配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。