【国产特斯拉全系降价,国产特斯拉汽车频繁降价,目前价位已经】

车价还会降?

1、车价大概率还会继续下降，但下降空间和速度可能因车型、品牌、市场策略等因素有所不同。以下从多个方面进行分析：车企降价促销策略持续特斯拉坚持“成本定价”原则，多次降价以降低智能电动车入手门槛。

2、年车价预计会继续下降，但整体降幅可能小于2025年。这一趋势的形成与多重因素密切相关，具体可从以下角度分析：车企盈利模式转型推动价格调整当前车企的盈利逻辑正从传统硬件差价转向软件订阅服务。以特斯拉为例，其FSD自动驾驶软件毛利率超过95%，远高于硬件销售利润。

3、年春节后车价大概率下降，但需结合车型和市场动态综合判断。具体原因如下：市场供需关系变化2025年底新能源汽车购置税全免政策截止，引发抢购潮，大量老车主置换新车导致二手车源在2026年春节后集中释放。同时，年初新车市场需求被提前透支，部分消费者转向二手车市场，进一步增加供应。

4、通常情况下，年底车价会降价，2025年底购车仍有较大概率享受优惠。年底车价下降主要有两方面原因。一是经销商冲量需求，年底是经销商冲刺年度销售任务的关键期，完成任务可获厂家高额返点。为清库存，部分车型优惠幅度可达15%-20%，像豪华车综合优惠超10万，合资车现金直降5万以上。

5、年下半年燃油车大概率会继续降价，但降幅可能逐步收窄。核心原因主要有三点。一是新能源冲击，新能源车技术不断提升，市场份额持续扩大，渗透率超65%，燃油车生存空间被挤压，车企为清理库存只能降价。

多重压力之下,特斯拉在中国全线降价,降幅达1.4万元

特斯拉在中国全线降价4万元，主要因全球销量不振、市场竞争加剧及成本策略调整，同时面临新旧势力竞争与资本市场压力，降价或为应对多重挑战并重塑市场格局。降价背景与直接原因全球销量下滑：2024年第一季度，特斯拉全球交付量368万辆，同比下滑53%，环比下滑1%，为五个季度以来首次季度销量下降。

销量目标压力下的频繁降价，引发消费者观望 特斯拉肩负2022年150万辆的年销量目标，但前三个季度累计销量仅90.8万辆，完成目标压力巨大。

年特斯拉中国全年累计销量预计将低于2024年，下滑趋势已成定局。具体数据及分析如下：1-9月累计销量：特斯拉中国累计销量为43万辆，同比下降6%。其中，Model Y作为主力车型，累计销量23万辆，同比下降13%；Model 3累计销量近14万辆，同比增长11%。

特斯拉大降价?雷军:我太佩服特斯拉,小米su7还很难追赶!

1、特斯拉近期在中国大陆地区对全系车型进行了降价，雷军在采访中高度赞赏特斯拉的市场策略，认为其快速反应能力让小米SU7难以追赶。特斯拉降价具体情况就在上周，特斯拉宣布在中国大陆地区对全系车型进行降价，降价幅度高达4万元人民币。具体车型降价详情：Model 3焕新版的起售价降至219万元人民币。

2、雷军官宣小米SU7在保值率上超越特斯拉，但市场表现与消费者反馈存在多面性。以下从不同角度展开分析：小米SU7保值率超越特斯拉的数据支撑小米汽车官方援引中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，宣布小米SU7一年保值率达到891%，在所有纯电车型里排第一。

3、雷军有再次挑战特斯拉的潜力，小米汽车凭借SU7的成功、YU7的潜力及营销优势，具备与特斯拉竞争的实力，但“打败”需综合市场、技术等多方面因素判断。SU7已打败Model 3Model 3的辉煌与下滑：Model 3作为特斯拉的纯电轿车标杆，自2016年上市以来，凭借独特魅力和出色性能，迅速在全球市场获得广泛赞誉。

4、这意味着小米可能通过优化供应链管理、规模效应等方式，在保证一定利润空间的前提下，将SU7定价在21万左右，以性价比吸引消费者。从特斯拉Model 3的情况来看，目前定价259万，按照财报运营利润率粗算，需要23万售价才能基本打平。

特斯拉一般几月份降价

1、特斯拉在2024 - 2025年的降价月份主要有11月、2月、4月、9月。在2024年11月，特斯拉通过限时促销等方式进行了降价。2025年2月，采用尾款立减等手段降低价格。2025年4月，特斯拉推出了相关金融政策变相降价，如焕新Model Y全系5年0息，Model 3全系限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息。

2、月1日，特斯拉宣布购买全新Model S/X两款车型现车，可享受5万至5万元不等的优惠福利，优惠后Model S起售价为739万元、Model X起售价为839万元，但从销量提振和对国内新能源汽车品牌价格影响效果来看，都不是特别显著。

3、网友观点：有网友认为特斯拉Model 3的合理售价应该是18万起，Model Y的合理售价应该是20万起，认为3月份的优惠力度一般。

4、降价策略的直接刺激元旦刚过，特斯拉就官宣大幅官降，最高降幅达8万元，降价后Model 3起售价为299万元，Model Y起售价为219万元，无限逼近国产新能源汽车价格，这一举措极大地刺激了消费者的购买欲望。

5、月1日降价后，特斯拉官方未提及后续促销计划，且历史调价周期多间隔1 - 3个月，10月再次直接降价概率较低。同时，频繁降价可能引发老车主不满，需兼顾品牌形象。对于消费者来说，刚需用户当前Model 3/Y价格已处于近期低位，且配置具备竞争力，可结合自身需求决策，避免过度等待。

6、特斯拉十月份是否降价需综合市场动态和官方策略判断，目前尚无明确信号，但存在可能性。历史降价规律 季度末促销：特斯拉常在九等季度末冲销量，十月非传统促销节点。 成本变动：若电池原料价格下跌或产能提升，可能触发调价。